借着e XRing续航测试的机会，我们在开迈斯（CAMS）超级充电站对ID.6 X进行了补能测试。目前，开迈斯充电场站分为自营和合作两类，我们选取自营快充站进行测试。测试场站为开迈斯石榴中心斯坦福广场地下直流站，充电设施选择120kW快充桩。
在充电测试中，ID.6 X在54分钟内完成了35%-100%补能，充电量为51.42kWh，充电费用为80.72元。根据e XRing测试结果（满电续航519.3km）推算，80.72元可行驶337.5km，补能成本为0.24元/km。需要指出的是，开迈斯充电费用采用波峰波谷定价，各时段收费标准不同，所在城市、具体场站也对电价有影响。
编辑点评：在续航测试中，上汽大众ID.6 X表现超出预期，满电续航里程达519.3km。目前为止，这是《e XRing》栏目的最佳成绩。至少在当前温度条件下，ID.6 X续航能力令人满意，高速能耗优势明显，充分发挥了“大七座”的长途出行价值。在笔者看来，ID.6 X就像25-30万元价位的全能战士，各方面素质非常均衡。唯一留有悬念的是，ID.6 X冬季续航如何？别急，后续若有机会，我们将通过实测予以验证。
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